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案例介紹重慶理工車輛工程學(xué)院：產(chǎn)學(xué)研融合再升級據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)，1-10月新能源乘用車市場累計零售595.4萬輛，預(yù)計2023年新能源乘用車銷量850萬輛，滲透率將達(dá)36%。在此背景下，大尺寸單體與高能量密度電池的裝車比例也在不斷提高。然而頻發(fā)的鋰電池安全事故讓從業(yè)者對鋰電池的安全邊界與失效危害愈發(fā)關(guān)注。無論是電芯的熱分析及優(yōu)化、電池系統(tǒng)的熱管理及熱防護(hù)設(shè)計，都需要獲取準(zhǔn)確的熱物性參數(shù)。此前，市場上缺少專門應(yīng)對大尺寸、大容量電池?zé)崾Э啬芰繘_擊的電池絕熱量熱測試儀器。我們以用戶需求...

熱流式差示掃描量熱儀(DSC)是一種常見的熱分析儀器，用于研究材料的熱性質(zhì)和相變行為。在本篇我們將為大家介紹熱流式差示掃描量熱儀的原理、應(yīng)用以及其在科學(xué)研究和工業(yè)中的重要性。熱流式差示掃描量熱儀(DSC)是一種熱分析儀器，可測量材料在升溫或降溫過程中釋放或吸收的熱量。它的工作原理基于樣品與參比物之間的熱容差異。通過將樣品和參比物分別置于兩個加熱元件中，并通過一個溫控系統(tǒng)使它們在同樣的升溫或降溫條件下進(jìn)行加熱或冷卻，可以測量到兩者之間的溫度差異。當(dāng)樣品發(fā)生相變或化學(xué)反應(yīng)時，會釋...

案例介紹通敏：動力電池檢測領(lǐng)域機(jī)構(gòu)近年來，在氣候變化、市場需求、技術(shù)進(jìn)步和政策支持等因素共同推動下，新能源汽車成為越來越多家庭的選擇。與此同時，作為新能源汽車質(zhì)量與安全性的保障，動力電池安全檢測需求持續(xù)擴(kuò)大，其中尤以電池?zé)崾Э禺a(chǎn)氣分析為熱點(diǎn)話題。上海通敏車輛檢測技術(shù)有限公司（以下簡稱通敏）是一家新能源車輛及電池檢測服務(wù)商，著重深耕動力電池?zé)岚踩珳y試，成立短短數(shù)年已成為電池測試行業(yè)的“頭號玩家”。本期我們一同探秘上海通敏車輛檢測技術(shù)有限公司如何實現(xiàn)鋰電池?zé)崾Э禺a(chǎn)氣成分在線分析。...

本期預(yù)覽TCA3DP-1603D熱物性分析儀是目前行業(yè)內(nèi)測定軟包鋰電池各向異性導(dǎo)熱系數(shù)最為有效的測試儀器。本文主要介紹針對不同類型的電芯如何設(shè)計合理的測試方案，以期獲得更準(zhǔn)確的測試結(jié)果。原理回顧3D熱物性分析儀是一款原創(chuàng)儀器，測試原理基于紅外熱像儀測溫與三維熱數(shù)據(jù)反演技術(shù)。如圖1所示。測試過程中，將柔性電熱片粘貼在軟包鋰電池底部，施加脈沖熱激勵，并使用紅外熱像儀對電池上表面進(jìn)行非接觸測溫，記錄溫度空間分布及時間演變數(shù)據(jù)。結(jié)合溫度數(shù)據(jù)和被測對象的三維熱傳遞數(shù)值模型，利用智能優(yōu)化...

本期預(yù)覽本文利用BAC-420B大型電池絕熱量熱儀對鋰離子電池在寬溫域下的變溫比熱容進(jìn)行測試，研究電池比熱容隨溫度變化的一般規(guī)律。前言比熱容是進(jìn)行鋰電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)瞬態(tài)仿真的關(guān)鍵熱物性參數(shù)，用于定量分析電池升降溫特性與電芯間熱傳遞規(guī)律等。鋰離子電池的適宜工作溫度一般為20~50℃，但其工作環(huán)境覆蓋北方冬季室外-30℃的嚴(yán)寒到炎炎夏日地表接近70℃的高溫，因此必須考慮極‘duan環(huán)境下的電池?zé)峁芾聿呗?。為了精確、有效地開展上述高低溫工況下的熱管理仿真，即要求獲得電池在寬溫域下的變...